Publié dans Politique

Transports urbains - 100 nouveaux bus Foton débarqués à Toamasina  

Publié le vendredi, 18 juillet 2025

Dans une démarche significative pour la modernisation des infrastructures de transport, le Gouvernement malagasy a réceptionné une nouvelle flotte de 100 bus de marque FOTON au port de Toamasina. Cette livraison massive vient renforcer le parc de véhicules déjà enrichi par 30 premiers bus, qui avaient été mis en service lors des célébrations de la fête de l'indépendance. Cette opération s'inscrit dans un programme ambitieux visant à transformer en profondeur le réseau de transport public et à améliorer durablement la mobilité urbaine à travers le pays. Ce contingent de 100 véhicules représente la deuxième vague d'un partenariat stratégique avec la Chine qui prévoit au total la livraison de 300 bus.

Une troisième et dernière vague est attendue prochainement pour compléter la flotte. Le déploiement se fera de manière progressive, en commençant par les zones urbaines les plus denses comme Antananarivo et Toamasina, avant de s'étendre à d'autres régions, assurant ainsi une meilleure desserte sur l'ensemble du territoire. Parallèlement, les bus électriques issus de la première livraison joueront un rôle de premier plan dès le mois d’août. Ils seront mobilisés pour assurer le transport des délégations officielles dans le cadre du prestigieux Sommet de la SADC qui se tiendra à Antananarivo. 

Une fois cet événement terminé, ces véhicules écologiques seront affectés au service public sur plusieurs lignes, notamment celles reliant Tsarasaotra à Ivato et Amoronakona à Ankorondrano. Véritable innovation pour la Capitale, ces bus électriques se distinguent par leur technologie de pointe. Offrant une autonomie impressionnante de 260 kilomètres après seulement deux heures de charge, ils promettent une exploitation efficace et respectueuse de l'environnement. Le modèle économique est tout aussi moderne puisque le paiement ne se fera pas en espèces mais via une carte numérique dédiée. Le prix du trajet a été fixé à 1500 ariary, un tarif unique pour les lignes desservies. Au-delà de l'amélioration du confort des usagers et de la fluidité du trafic, ce projet de modernisation est un véritable moteur pour l'emploi. A terme, l'introduction de ces 300 nouveaux bus devrait permettre la création de près de 1500 emplois directs, contribuant ainsi de manière tangible au développement économique et social du pays.

 

Nikki Razaf

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Editorial

  • La faucheuse
    Fossoyeuse ou faucheuse, qu’à cela ne tienne, elle abat allègrement ! La Compagnie nationale d’eau et d’électricité, Jiro sy Rano Malagasy (JIRAMA), tue et abat sans autre forme de procès. En fait, pour le compte du premier quart de siècle de l’An 2000, la JIRAMA fauche tout ce qui bouge sur son passage. Créée dans la foulée et la folie de l’arrivée au pouvoir en 1975 du jeune capitaine de Frégate Didier Ratsiraka, par les avalanches de nationalisations, la JIRAMA voit le jour le 17 octobre 1975. Elle résulte de la fusion de la Société Malagasy des Eaux et Electricité (SMEE) et la Société des Energies de Madagasikara (SEM). Son rôle se concentre sur la distribution des services essentiels dont l’eau et l’électricité à travers le pays. La vague d’étatisations depuis 1975 se manifeste par des initiales « ma » (malagasy) à toutes les nouvelles marques des entités commerciales et…

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